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5月9日上午10时，在舟山六横港区武港铁矿中转码头，中国香港籍散货船“信新”轮正进行紧张的卸货工作，随着机器运作发出的巨大轰鸣声，该轮装载的铁矿石经传输带运送至二程船“中联29”轮上。当天下午，在“海巡0745”艇的护航下，“中联29”轮安全驶离六横港区，驶往下一港上海。

2013年5月4日，首艘外轮“CHRISTINA J”轮靠泊武港码头，同日首艘国轮“北仑1”轮靠泊装船泊位，正式宣告该码头投入营运。截至目前，该码头已安全营运十周年，累计接卸一程船1675艘次，接卸量达14674.1万吨，出运二程船7815艘次，装船量达14596.9万吨，累计实现货物吞吐量29271万吨，到港铁矿均以江海联运的方式运往长江各大港口，成为拉动宁波舟山港货物吞吐量节节攀升的“中流砥柱”。

“随着超大型矿船进出港频率的日益增加，我们提升了对码头前沿水域的巡航执法力度，全力守护船舶进出港安全。”舟山六横海事处负责人表示，十年来，海事部门以系统观念构建新安全格局，打造全天候、全流程、全管控的易流态化货物海事监管模式，依托浙江海上智控平台提升智慧监管水平，同时通过应用国际贸易单一窗口等创新性举措，提升铁矿运输船舶在港周转效能，推动口岸服务便利化，积极打造口岸铁矿中转运输“海上高速公路”。

“在系列国家重大战略落地实施浪潮中，我们海事部门进一步发挥专业优势，深度融入地方海洋经济建设。”舟山六横海事处负责人介绍，2022年六横港口吞吐量已突破亿吨大关，成为华东地区最大的煤炭中转基地和大宗物资交易储运基地，未来，海事部门将继续坚持严格监管与优质服务并重理念，助推宁波舟山港核心港区江海联运“桥头堡”建设，为加快建设交通强国作出更多贡献。