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没有3个x的车标，有1个x的车标，其是丰田锐志车，丰田锐志是日本丰田MARKX车型国产后的名称，其采用了前置后驱设计，锐志搭载两款动力总成，分别是丰田5GR-FEV6全铝发动机和3GR-FEV6全铝发动机，都采用了DOHC双顶置式凸轮轴和DUALVVT-i。

丰田的VVT—i系统可连续调节气门正时，但不能调节气门升程，其工作原理是：当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。

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